Tuning Sprint 2004 - III.
|
06.09.2004 - [Akce a srazy]
Je sobota a začíná další pokračování tuning sprintů v Hrochově Týnci...
|
|
Počasí poslední dobou srazům přeje a výjimečný nebyl ani tento víkend. Účast byla opravdu pestrá. Od Subaru Implerza až po totální přestavby Škodovek. I naše redakce přiložila želízko do ohně v podobě červeného Kaipana.
Většina účastníků dorazila poměrně brzy, a tak starty mohly začít dle harmonogramu bez nějakých komplikací. Vypsána byla i speciální sponzorovaná třída do 1.4 určená hlavně pro ladiče motorů Škoda, kteří v Hrocháči tvoří nemalou skupinu a často se účastní i závěrečných burn-outů.
Pokud zůstanu ještě u Škodovek, k vidění byla například přestavba s motorem z Alfy, nebo premiéra Škody RS, která přes svůj datum narození vypadala jako by právě sjela z výrobní linky Motorsportu. Většinu původních originálních dílů jistě nebylo jednoduché sehnat, tak jako u dnešních vozů. Po vzhledové stránce RS-ce opravdu nebylo co vytknout, včetně precizní motorové části. Právě proto jsme se rozhodli i zde udělit jednu z cen nejlepšího závodícího tuningu.
RS-ko si odneslo z Hrocháče druhé místo v kategorii do 1.4. Třetí příčka patřila Albimu, kde z jeho modrého show caru po výletu mimo silnici zbyl jen závodní motor. Ten narychlo přestavěl do jiné karoserie a taktika se skutečně vyplatila. První místo si nenechal uniknout ostřílený veterán, který v Hrocháči nestojí na stupni vítězů poprvé. Je radost, když hodiny strávené v dílně se vrátí navíc takovýmto způsobem.
Kategorie do 1.6 patřila Hondám. Technologie V-TEC opravdu kraluje. První místo CRX. Druhá příčka patřila Civilu, tuším se stejným motorem. Majitelé třetí příčky s tuningovým speciálem Škoda Br-ko bohužel museli řešit starosti s převodovkou, která odmítla poslušnost při druhé rozjížďce.
A jedeme dál… Nějaký kubík navíc a jsme u třídy do 2.0. Příčka nejvyšší zase Japonec. Na první pohled závodně pomalovaný nový model Hondy Civic spíše budil dojem výstavního show caru, než ostré kočky. No realita na trati však byla úplně jiná. Nejen že to auto vypadá, ale i výborně jede;).
Třída do 3.0l. Opět známé tváře. Tentokrát ve znamení Fauvé agregátu VR6. I zde se taktizovalo. Přeci jen Golf s VR 6-kou oproti původnímu Passatu v kombíku byť se stejným agregátem, je lehčí a živější. Venca se proto s Corradem musel spokojit pro tentokrát s příčkou o stupínek nižší. Třetí příčku si odvezl majitel Octavie RS.
Kategorie nad 3.0l. Měla v podstatě dva velké favority. Subaru Impreza versus Fiat Coupé s nejsilnějším turbo agregátem. Zde pochopitelně majitel čtyřkolky Subaru nezaváhal ani na minutu a odvezl si místo první.
Dnes již tradiční kategorie diesel, zde v Hrocháči poprvé hostovala i Fabia RS ještě navíc s chipnutým motorem. Tento ostrý diesel nenechal nikoho na pochybách, že nafta pomalu začíná benzínu šlapat na paty.
A jsme u tuningu. Počet kandidátů jsme mohli tentokrát snadno vytipovat. První místo si odvezl červený drak (Red Dragon) v podobě Trojkového Golfu. Druhá příčka patří Hondě Civic, která již kdysi v Hrocháči vyhrála. Majitel s tuningem samozřejmě neskončil a při pohledu do motorového prostoru Civicu bylo vidět, že stačilo rok aby se původní agregát byl vystěhován a nahrazen ostrým 1.6-kovým V-TEC-em. Ten byl navíc vizuálně vyladěn k nepoznání. Třetí místo si odnesla premiéra zmiňované renovace Škody RS.
A jsme u konce. Tento tuning sprint byl letos tečkou za sezónou roku 2004. Nezbývá mi než poděkovat za trpělivou práci sehranému teamu organizátorů Autoklubu Hrochův Týnec, perfektním divákům a samozřejmě tuningářům – sprinterům, kteří se starají na této akci o super atmosféru.
Takže… Připravte káry a sejdeme se v Hrocháči v roce 2005, ať víme komu to nejlíp jede…
[ VÝSLEDKOVÁ LISTINA - ZIP ]
Galerie obrázků ze srazu...
AleX
|
