Renocar tuning Show

---

29.09.2002 - [Akce a srazy] Máme za sebou již třetí tuningový sraz konaný na letištních ranvejích Brno Slatina. Počasí se sice moc nevydařilo, ale přesto na sraz přijelo kolem tisícovky kárek...

Když jsme sobotního rána vyjížděli vypadala obloha vcelku slušně, a tak jsme se těšili na příjemně strávený tuningový den. Bohužel již při cestě, kdy se zatáhlo a občas spadla nějaká ta kapka, jsme začali tušit, že dopravit spoustu naleštěných kárek bez újmy nebude nikterak jednoduché.

Obava se potvrdila záhy. Po odbočení z dálnice D1 jsme najeli na příjezdovou komunikaci k letištní ploše, kde se již po cestě válely střepy od rozbitých světel a části spoilerů. Někteří mají stále problémy s odhadem brzdné vzdálenosti. Zařadili jsme se do kolony, která dávala tušit, že účast bude rozhodně nemalá a čísla která rozdávali pořadatelé kolem desáté hodiny, překračovala již hranici 700.

Organizátoři velký příval vozů zvládali až na malé problémy profesionálně. Každý, kdo nechtěl setrvat na parkovišti hostů se mohl vydat k hlavnímu vjezdu na letištní plochu. Od pořadatelů zde dostal pořadové číslo a nálepku značící stupeň úprav, avšak dále jsem shledal, že nějaké rozumné rozmístění podle stupně tuningových úprav jaksi chybělo. Pokud jste chtěli aby vám nic neuniklo, museli jste projít celou plochu od počátku ke konci a to v povětrnostních podmínkách panujících tuto sobotu rozhodně nebylo nic příjemného.

Jsme rádi, že takovéto srazy se těší velké popularitě i v zahraničí. Mám na mysli sousední Slovenskou republiku, odkud přijelo několik velice pěkných tuningů. Mohl bych jmenovat například Renault Clio Sport, jehož barva se pod každým úhlem měnila, Hondu tuším Civic, která vypadala jako by si jí někdo vypůjčil z kultovního filmu Rychle a Zběsile. Nechyběla v ní samozřejmě ani láhev s NOS.

S novinkou překvapil také Rosťa VR6. Přestože tentokrát nezávodil na sprintech a přednost dával spíše hifi. Neunikla naší pozornosti ani jeho nová instalace NOS. Jako další zajímavost na srazu byla i účast vozu MK Cobra. Odborník tuší a laik se diví. Vždyť 400koní s kompresorem v takovémto sporťáku to už je pěkná nálož a problém i pro Subaru Impreza. Proto soutěž ve sprintech byla velice zajímavá a to nejen díky účasti nadupaných sportovních kárek. To co je opravdu tuning ukázal na dráze i malý černý jedničkový golf na širokých kolech. S údivem jsem zjistil, že jeho majitel do něj doslova vtěsnal motor s označením VR6. Nebylo proto divu, že neměl téměř konkurenci a na dráze doslova létal.

Sprinty dojezdily a začalo probíhat měření muziky. Od komentátorů jsme se dozvídali údaje, které přesahovali hodnoty 120dB. Přestože jsem také příznivcem auto-hifi, poslední dobou začínám pochybovat, jaký že má smysl na aparatuře měřit takovéto hodnoty. Vždyť tohle číslo absolutně nic nepoví o kvalitě reprodukce či jejím zkreslení. Atraktivnost soutěže je snížena i tím, že při snímání hodnot se vůz uzavře a vy vše co slyšíte je jen zvuk výfuku a ve finále číslo naměřené hodnoty. Možná by stálo za to zamyslet se nad nějakým novým kritériem měření. Ale to jen taková úvaha do budoucna.

Poměrně dost zmatků se objevilo v poslední části. Pálení pneumatik nebo chcete-li Burn-OUT. Nejdříve komentátoři svolali všechny diváky na přemístění k přední části plochy, kde se tato show měla odehrávat. Bohužel jaksi včas nezajistili nejdůležitější, samotné účastníky soutěže.

Z počátku jsme byli svědky pouze prázdného asfaltového placu, kde z obou stran stáli akorát samotní návštěvníci. Po patnácti minutách konečně přijela první kárka. Když jsem však viděl hliníková kola bylo mi jasné, že dotyčný to zase nemyslí tak vážně. Přestože vyprodukoval nějaký ten kouřový dým, nebylo to úplně ono. To jsem ještě netušil čeho se dočkáme později.

Po dalších deseti minutách přijel jakýsi Ford Escort s červenými světly. Pokusy řidiče při zpátečce zařadit jedničku vedly akorát k efektu skřípění zubů v převodovce. Při cvakajícím zvuku motoru jsem doslova užasl, tohle je přece klasický diesel a začal pochybovat o nějakém úspěchu zapálení pneumatik. Toho jsme se také nedočkali. Celý výsledek vedl akorát k tomu, že dotyčného na závěr museli odtáhnout. Místo pneumatik zničil s určitostí něco jiného, v tomto případě zřejmě motor.

Setkání bylo zasaženo poměrnou nepřízní počasí, která se ovšem nikterak neodrazila na hojné účasti. K organizačním věcem bych jen vytknul nepovedený Burn-OUT a lepší rozložení kárek. Jinak myslím, že pokud se organizátoři poučí z některých chyb bude to zase příště mnohem lepší.

Galerie obrázků...