Nástupce Hondy CRX?

18.11.2002 - [Recenze]

Kdepak, takovouhle Hondu si určitě jen tak nepořídíte. Jedná se o referenční projekt skupinky úpravců Team Prototype...

Celé story mohlo začít asi takhle. Skupinka mladých nadšenců ze San Diega už dlouho neměla nic na práci a jednoho z nich napadlo, co takhle začít upravovat auta? Pronajali si garáž a začali pracovat. Rozhodli se nejdříve pro projekt, se kterým by se mohli pochlubit a dokázat, že právě oni jsou schopni stvořit naprosto originální kárku.

Po mnoha měsících práce vznikl "Mortals Phat Crx". Na první pohled rozhodně nepoznáte o kterou značku vlastně jde. Málokdo asi lehce pozná, že se jedná skutečně o vůz postavený ze základu Hondy CRX.

Výraz přídě značně změnili namontované čiré světolmenty z nové Integry. Instalace těchto komponent rozhodně nebyla žádná legrace, obzvláště když se jejich tvar naprosto liší od tvaru původních světlometů. Musela se značně upravit kapota, vytvořit nové přední blatníky a ještě k tomu všemu připasovat vytvořený masivní nárazník.

Podobné totální změny čekaly i záď vozu. Původní světlomety čekalo nahrazení v podobě nových kousků z Mercedesu SLK. To si samozřejmě vyžádalo další úpravy. Předělané zadní blatníky a nově vytvořené třetí dveře. Vše doplněné opět mohutným nárazníkem. Pak už jen zbývalo odstranění přebytečných nerovností a výstupků, které by mohly narušovat linii karoserie. Zakitovaly se tedy zámky a kliky.

Změny se nemohly vyhnout ani interiérové části. Kompletí instalace nových předních sedadel a úplné odstranění zadních. Důvod zcela jasný. Místo pro instalaci ochranné klece a výkoného HiFi Audia společně se satelitním navigačním systémem a TV s DVD.

Kola, ta rozhodně nemohla zůstat pozadu. Vzhledem k velikosti úprav na karoserii se i zde muselo vybrat něco originálního, proto možná ani nepřekvapí instalace 19" x 8.5" Konig Rush vypodložkovaných hliníků obutých na 215/35/19 Pirelli P-Zero.

Pohoná jednotka zůstala z počátku stejná. V základu bylo CRX osazeno 1.6 VTec-em. Pouze se agregát řádně vyčistil, repasoval a později naladil k barvě vozu. V nedávné době přišel ovšem zcela nový kousek - jednotka B16A z Integry nadopovaná lahví NOS dává teď tu správnou razanci. Tento motor má v základu tuším 150kW s krátkodobým účinkem nitra asi dvakrát tolik. S tímhle už je to pěkná žlutá raketa:-)