Pekelník Edonis

---

10.03.2003 - [Recenze] Edonis řecky znamená požitek. V spojení s italskou firmou B.Engineering ztělesňuje také krvelačnou bestii na čtyřech kolech která “sežere“ všechno, co potká na silnici. A to nejbrutálnějším způsobem jakým to jde...

O Edonisu už nějaký ten pátek víme. Jeho zrození se datuje na první den 21. století. Pochází z italské Modeny, kde ho více než 15 měsíců navrhovali specialisté ze společnosti B.Engineering. Vedoucí postavy ve vývojovém týmu jsou Nicola Materazzi, který navrhoval F40 a Federico Trombi, bývalý šéf bezpečnosti u Bugatti. Také konexe na Bugatti hrají důležitou roli v zrodu Edonisu.

Karoserie z uhlíkových vláken vychází ze základu Bugatti EB110, je však prodloužena. Také dveře nejsou vyklápěcí, ale konvenční. Při pohledu zboku je vidět neobyčejný spoiler propojený s obrovskými vstupy a výstupy vzduchu pro chlazení motoru. Dvanácti válec je umístněn uprostřed a má objem 3,8 litru. Ďábelský výkon z něj ždímají 4 turba, která spínají v 4800 otáčkách. Aby bylo jasné, 680 koní na 1300 kilo je skutečně hodně. Lambo si musí vystačit s 580k na 1650kg… Zrychlení s těmito parametry je nepřekonatelné. Z 0 na 100 za 3,8 vteřiny a maximální rychlost je 365 km/h. Podvozek je téměř závodní, dokonale vyladěný a třešničkou na dortu jsou speciální pneumatiky PAX od Michelinu vyvinuté pro tento vůz. Jsou lehčí a mají pevnější profil pro přesnější vedení v zatáčkách. Když píchnete, je možný nouzový dojezd 200km.

Design je značně agresivní, leccos napoví o schopnostech a charakteru vozu. Plameny šlehající z výfuků spolu se vzhledem zádi evokují “pekelní” atmosféru. Interiér je také hodně originální. Celkový vzhled působí směsí křivek a hran chaoticky až hystericky, dokonce v černém provedení by určitě posloužil jako nástupce Batmobilu.

Budoucnost B.Engineering je v řešení speciálních projektů v oblasti supersportovních vozů pro výrobce a soukromé osoby. “My nejsme výrobce automobilů,” říká šéf B.E. “Edonis je náš první a poslední.” Měsíčně jsou vyráběny dva vozy a celková produkce dosáhne jenom 21 kusů, na oslavu 21. století. Cena 50 000 000 Kč je přiměřená výjimečnosti a exotičnosti, momentálně z něj činí nejdražší automobil na světě.

Parametry:

Motor: 12válec 3760 cm3
Výkon: 680 koní
Točivý moment: 735 Nm při 3200 - 3600 ot./min
Zrychlení 0-100 km/h: 3,8 s
Max. rychlost: 365 km/h